Fato · eixo itinerario · diário de Altamira, jan/1945 (S176) + cruzamentos

F1025 — 8/07/1945: Casablanca → Dakar → Natal num quadrimotor: decola 7h30 com 28 brasileiros (6 oficiais) e 1 oficial americano, sem poltronas; Dakar às 14h25 (13h25 local), sai 15h30 com novos pilotos e coletes Mae West; Natal (Parnamirim) à meia-noite, hora de Casablanca (3 h a menos); alojada na barraca 404, quarto 9, cama 2

CONFIRMADO PARCIAL

Trecho: "Só ás 7,30 foi q. o quadrimotor se pôs em movimento – 28 brasileiros sendo 6 oficiaes e + 1 americam oficer _ Nada de poltronas […] Vamos atravessar o Atlantico 16 horas […] Descemos em Dakar ás 14,25 isto é (menos 1 hora = 13,25 […] Todos colocaram May-West […] Partimos só ás 15,30 _ Novos pilotos […] circular sobre a Base aerea de Parnamirim em Natal […] chegamos em Natal a ½ noite mas no meridiano 3 horas de menos – Fiquei acomodada na barraca 404 qto 9 – cama 2" — S196 · https://centrodocumentacaoaltamira.blogspot.com/2021/07/08-de-julho-de-1945.html (págs. 133–134)
Fonte: S196 + S197
Status: CONFIRMADO a rota aérea de regresso Casablanca → Dakar → Natal em quadrimotor (C-54) no verão de 1945 (S196 + S197: 'boarded a C-54 for the first stage of their transatlantic flight, either to the Azores or to Natal by way of Dakar') · PARCIAL horários e números (só S196).

S196 "Diário de Guerra" de Altamira Pereira Valadares — transcrição no blog do Centro de Documentação Altamira, jul/1945 (posts de 2/07 a 8/07/1945; 2º diário, págs. 122–134 — a transcrição do blog para em 8/07)
S197 "The Green Project" (War Is Over — the homeward bound traffic / air evacuation)